Китайська компанія Geely Automobile планує побудувати компактний позашляховик, який надійде у продаж не тільки в Китаї, а й на кілька європейських ринків, а роком пізніше і США. Для експорту до Європи позашляховик спочатку буде в гібридній версії. У Китаї Geely продаватимуть версію з бензиновим двигуном, а потім додадуть пару інших варіантів, у тому числі Plug -in (гібрид з можливістю підзарядки від розетки).
"Це спроба створити певний позитивний імідж нашій марці перш, ніж ми виведемо на світові ринки інші, більш поширені бензинові автомобілі", - сказав один із керівників. Президент компанії Geely Лі Шуфу хоче сказати світові, що автовиробник Geely "готовий увірватися до Європи та США" , сказав один з керівників Geely SUV не буде першим Geely, розробленим спільно з Volvo, але це буде піонер на платформі CMA . , та в Європі.
Купівля Volvo була сміливою та азартною грою для 51-річного Лі Шуфу, який ще трохи більше десяти років тому говорив, що автомобілі є "не більше ніж чотири колеса і два гарні та зручні дивани." З того часу він визнав це ще не все, що є в авто, і зумів подолати шведське небажання надто тісної співпраці з китайцями.
Ці дві компанії домовилися про створення спільного технічного центру у шведському місті Гетеборг для розвитку загальної малої платформи автомобіля та трансмісійних технологій. Geely також доукомплектувала свій штат досвідченими інженерами та дизайнерами від Volvo. Серед них Пітер Хорбері, який брав участь у створенні в GC9, флагманського седана Geely . "Масштабована" CMA-платформа може бути розтягнута, що дозволить виробляти великі автомобілі середнього розміру. Це дасть можливість Geely, оновити більшу частину своєї лінійки продуктів, зокрема популярну серію Emgrand. Це також допоможе Geely спланувати виробництво великих моделей, які будуть необхідні для залучення покупців у Сполучених Штатах. "Ми проведемо переговори з Volvo, щоб зрозуміти, чи можемо ми побудувати завод у США і збирати там автомобілі разом", - сказав один Топ-менеджерів Geely .
