Перші нефіксовані спойлери використовують із 1966 року на машинах Chevrolet. Тоді, як певною мірою і сьогодні, їх використовували для вирішення дизайнерського питання зовнішнього вигляду авто. Однак незабаром любителі автоперегонів зі США стали помічати, що правильно підібрані спойлери здатні покращити аеродинамічні характеристики кузова, а також підвищити силу притиску, і, як результат, керованість автомобіля. Сьогодні ж спойлер є одним із найпопулярніших елементів тюнінгу, що використовується мільйонами любителів авто.
При розгоні автомобіля до 80 км/год і більше, на нього починають значною мірою впливати аеродинамічні умови, підводячи машину від поверхні. Тут і приходять на допомогу спойлери. Вони автоматично розподіляють потоки повітря так, щоб опір знизився до мінімуму, тим самим підвищивши керованість автомобіля.
Існують задні, передні спойлери і так звані спідниці - спойлери, розміщені по обидва боки пересувного засобу. Однак не варто відразу "прокачувати" свою машину по максимуму, ліплячи їх кудись тільки можна. Модернізація авто - справа важлива, і всі елементи тюнінгу повинні підбиратися та встановлюватись професійними механіками. В іншому випадку, неправильно підібрана деталь автомобіля може негативно вплинути на його характеристики, не кажучи вже про витрачені кошти.
Говорячи про види спойлерів, не можна не зачепити тему їх ціни та матеріалу, з якого їх безпосередньо і виготовляють. Найпопулярнішим матеріалом є пластик, він же бюджетний. Однак існують і склопластикові, ABS-пластикові, а також кремнійорганічні спойлери. Ціни на них куди вищі, однак те саме стосується і якості.
