Необходимой и важной вещью в комплектации автомобиля является трос. Он должен постоянно находиться в багажнике для применения в непредвиденных случаях. Если неожиданно закончился бензин, машина остановилась и не хочет заводиться, сломалась, застряла в грязи или в снегу, - во всех этих ситуациях понадобится буксировочный трос. Тогда остается только найти второй автомобиль с фаркопом, и с его помощью произвести буксировку до нужного места. Для этого трос должен быть крепким и безопасным.
На что нужно обратить внимание при выборе троса? Тросы могут быть из разных материалов (металл, ткань, канат), с различными креплениями (крюки, тканевые петли). Наиболее оптимальным и оправдавшим себя на практике является вариант из ткани в виде ленты с металлическими крюками на концах.
Для начала оцениваем внешний вид. Ткань должна быть достаточно плотной и широкой. Переплетение должно быть ровным, без дефектов нитей. При растяжении в разные стороны под углом ткань не должна деформироваться. Материал – полипропилен или капрон, - они лучше всего зарекомендовали себя при рывках в процессе буксировки. Места прошивки должны быть зафиксированы очень крепко, швы прошиты несколько раз в виде квадрата с диагоналями. Цвет ленты – заметный, яркий (можно даже со светоотражающей нитью для буксировки в темноте).
Длину троса выбираем оптимальную, от 4 до 6 метров. Металлические крюки должны быть без зазубрин, гладкими. При наличии острых краев ткань будет перетираться и рваться. Лучше, если на крюках будет специальный замок, позволяющий надежно зафиксировать трос на время движения.
Необходимо внимательно отнестись к выбору троса, и он будет вам долго служить и выручать в сложных обстоятельствах на дороге.
