В семействе Hyundai i20 теперь, помимо одноименного хэтчбека, есть и кроссовер с приставкой Active в названии. Автомобиль отличается от оригинальной машины увеличенным дорожным просветом (+20 мм, итого 190 мм), декоративными пластиковыми накладками, а также наличием рейлингов на крыше. В итоге получился хэтчбек с намеком на способность преодолевать несложное бездорожье, не более того. Ведь у Hyundai i20 Active отсутствует полный привод даже в списке опций, что неудивительно. Дело в том, что этот бюджетный хэтчбек с полным приводом никогда бы себя не окупил.
Автомобиль понравится в основном тем, кто хочет как следует выделяться на фоне владельцев стандартных версий Hyundai i20. «Кроссоверный» хэтчбек будет предлагаться в единственной комплектации Elite, хотя будет возможность докупить некоторые опции. Так, уже в базовом оснащении Hyundai i20 Acrive есть климатическая система, мультимедийный комплекс с Bluetooth, 8 колонками и объемом памяти 1 Гб, а также бесключевой доступ в салон и… всего лишь механическая коробка передач. Полноценной АКПП нет даже в списке платных опций. Сперва машинка появится на индийском рынке, а потом возможно доберется до Европы. В России его никто не ждет, ведь в нашей стране даже хэтчбек не продается.
Hyundai I20 Active получил два бензиновых двигателя на выбор. Это 1,2-литровый 83-сильник с моментом 114 Н/м, а также дизельный 1,4-литровый агрегат с моментом 220 Н/м и мощностью 90 лошадиных сил.
Фото статьи (уменьшенное превью):
