Багато власників прикривають штамповані колісні диски ковпаками , вважаючи цю дію лише декоративною. Все правильно, з ковпаками машина красивіша, але вважати ковпаки суто способом прикраси – значить недооцінювати їх. Раніше височіла значимість інших автомобільних деталей, тому ковпаки залишалися найчистішою декорацією. Але сьогодні вони знайшли практичне виправдання.
Не кожен автовласник настільки багатий, щоб обзаводитися мало не щороку новими дисками. Так, лиття знижує витрату палива та розвантажує деталі підвіски, будучи легким. Але скільки грошей доведеться викласти за нього? А ще шини підібрати потрібно. Багато автомобілістів роблять так: вони набувають штамповані сталеві колеса, на них взувають хорошу гуму, а вигляд роблять красивим за допомогою ковпаків.
Ковпаки із пластику сьогодні дешеві, а варіантів дизайну існує велика різноманітність. Мода на колеса буває різна (багато хто зараз здивувався, що вона взагалі буває). За допомогою ковпаків поміняти вигляд машини можна недорого та легко. Тим більше, від поганих доріг Росії ковпаки мають звичай розколюватися (камінь, наприклад, прилетів). Загалом, ковпаки – це дешевий спосіб розмаїття дизайну своєї машини, але ще треба правильно вибрати їх.
Види та стилі сучасних автомобільних ковпаків, як говорилося, вражають різноманітністю. Навіть найрозвиненіша фантазія не здатна уявити, наскільки різноманітний світ цих аксесуарів. Це добре, але вибір неминуче утруднюється в такій кількості асортименту. Інша річ – розмір ковпаків.
Вказується розмір ковпаків, як і дисків у дюймах. Найчастіше зустрічаються вироби 13-16 дюймів, оскільки і колеса найбільш поширені саме такі. 12 та 17 дюймів у продажу видно набагато рідше. Автомобільні ковпаки купити треба чітко за розміром, інакше надійної фіксації на колесах не досягти, а вигляд буде м'яко кажучи потворним.
Що стосується ціни, то навіть металеві ковпаки, визнані найкращими, коштують набагато дешевше, ніж лиття такого ж вигляду. До того ж, невисока вартість пов'язана з високою зручністю установки – щоби поставити ковпаки, в автосервіс їхати не доведеться. Ви їх або прикручує разом з колесом болтами, або заклацаєте. Перший спосіб зручніше тим, що ковпак точно не загубиться. Але доведеться знімати колесо, тому багато хто вибирає ковпаки з лапками.
Пластикові ковпаки часто бояться бензину та іншої хімії, але металеві обтяжують колеса та іноді облазять. Що стосується практичного виправдання, то воно помітно - ви заощаджуєте гроші, маючи машину з гарним дизайном.
