Компрессометр для бензиновых двигателей

• Манометр - 1 шт.
• Алюминиевый стержень с резиновым кожухом - 1 шт.
• Удлинительный шланг - 1 шт.
• Адаптеры (12 мм/18 мм) - 2 шт.

Описание

• Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей.
• Благодаря удлинительному шлангу, позволяет использовать компрессометр в труднодоступных местах.
• Манометр в резиновом кожухе, с легкочитаемой цветной шкалой.
• Стержень с резиновым кожухом, подходит ко всем диаметрам свечных отверстий.

Технические характеристики

• Диапазон измерений составляет: 0-300 psi, 20 кг/см, 20 бар.
• Манометр, диаметр: 635 мм.
• Шланг, длина 380 мм; диаметр 14 мм.
• Стержень, длина: 200 мм.

Применение

• Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.

Принцип работы

• При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы.

С помощью измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания:

• Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ и т.д.). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно - нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр;
• Верность установки фаз газораспределения.