Вимірювач витрати для двигунів із системою упорскування COMMON RAIL

Комплектація

• Мірні колби з гнучким шлангом та штуцером - 6 шт.
• Мірні мензурки зі штуцером – 6 шт.

Опис

• Тестер дозволяє проводити статичний та динамічний тести, та побачити обсяг переливу кожної з форсунок у прозорій каліброваній мензурці або колбі, що дозволяє швидко та легко визначити несправну форсунку.
• Не вимагає демонтажу форсунок і виявляє їх несправність через нерівномірність «зворотного скидання».
• Підключається до кожної дизельної електромагнітної форсунки до зворотної гілки зливу палива в бак.
• Одночасно дозволяє підключати до 6 форсунок.
• Використовується з адаптерами JTC-4777.

Застосування

• Призначений для використання на більшості систем Common Rail: Bosch, Siemens, Denso та Delphi.
• Залежно від модифікації може використовуватися на двигунах з 4, 6 циліндрами, а також на двигунах V6.
• Може використовуватись для тестування комерційних автомобілів, дорожньої, будівельної та сільськогосподарської техніки.
• Використовується на більшості двигунів: Iveco, Perkins, Deutz, John Deere & Sisu Diesel.

Порядок роботи

• Роз'єднати зворотний паливопровід (обратка) від форсунки і приєднати на його місце пристосування з колбами і кріпильною рампою за допомогою прозорих шлангів зі штуцером.
• Слід виключити влучення повітря у від'єднаний зворотний паливопровід.
• Перевірити герметичність з'єднань.
• Завести двигун.
• Спостерігати за кількістю палива, що надходить, у мірні мензурки або колби (не допускати переливу). Вимірювання слід проводити до того моменту поки паливо, що надходить, не досягне позначки ¼ від ємності колби або ½ від ємності мензурки.
• При справній форсунці різниця в рівні палива, що надійшла, не повинна становити більше 25%.
• Після проведення вимірів слід відновити раніше від'єднаний зворотний провід.
• Перевірити герметичність відновленого з'єднання.