Установка для заміни рідини в АКПП 12В REWOLT T9015
NEW
Характеристики
- Опис
- Країна виробникКитай
- Умови гарантії
- Гарантія12 місяців
Опис
Используется для откачки и замены масла в автоматических коробках передач.
Установка быстро и без демонтажа промывает АКПП устраняет частицы грязи и ржавчины, заменяет жидкость (ATF) в практически всех моделях автомобилей.
Двухконтурная установка подключается в разрыв магистрали, идет от АКПП к масляному радиатору.
Также предназначен для очистки/промывки АКПП, преобразователей крутящего момента, масляных радиаторов и маслопроводов.
В комплект входит набор переходников и адаптеров для европейских, японских и корейских автомобилей.
- Источник напряжения: 12В (автомобильный аккумулятор).
- Мощность насоса: 70Вт.
- Размер манометра давления масла: 70мм.
- Диапазон отображения давления масла: 0-10 бар (0-150 фунтов на кв. дюйм)
- Емкость бака для свежего масла: 30литров.
- Емкость бака отработанного масла: 30литров.
Комплектация:
- Установка для замены жидкости в АКПП.
- Набор адаптеров/переходников для шлангов 37ед.,
- Красный соединительный шланг с быстроразъемным соединением, длина 126 мм, диаметр 12,5 мм (1/2 дюйма), максимальное давление 20 бар (300 фунтов на кв. дюйм).
- Черный соединительный шланг с быстроразъемным соединением, длина 126 мм, диаметр 12,5 мм (1/2,5 (1/2 дюйма), макс. 20 бар (300 фунтов на кв. дюйм)
- Красный соединительный шланг с быстроразъемным соединением, длина 137 мм, диаметр 12,5 мм (1/2 дюйма), максимальное давление 20 бар (300 фунтов на кв. дюйм)
Порядок работы:
- Оператор запускает двигатель и включает установку в сервисный режим. В это время жидкость циркулирует через гидравлическую систему АКПП, далее в установку и затем по установке обратно в АКПП. Установка проводит откачку старой жидкости и ее замещение новой из резервуара установки.
- Синхронизация потоков старой и новой жидкости осуществляется путем регулирования скорости потока новой жидкости и контролируется через прозрачные трубки.
- После того, как в смотровых трубках цвет жидкости выравнивается до состояния новой жидкости, оператор останавливает двигатель, выключает установку, отключает ее адаптеры и восстанавливает штатные соединения в магистрали масляного радиатора. Остается только запустить двигатель и проконтролировать уровень жидкости по щупу.
- Обслуживание закончено.
- Вся процедура, включая соединения и отсоединения адаптеров, занимает не более 20 минут и позволяет заменить 100% трансмиссионной жидкости.
- Панель управления и контроля:
- Манометры давления на входе и на выходе.
- Контрольно-смотровые прозрачные трубки контроля потоков старой и новой жидкости.
Рекомендовані товари
| Опис | |
| Країна виробник | Китай |
| Умови гарантії | |
| Гарантія | 12 місяців |
Інструкція з використання установки для заміни оливи в АКПП
Загальна інформація
Установка призначена для повної заміни трансмісійної рідини в автоматичних коробках передач (АКПП) під тиском, без необхідності ручного зливу. Прилад забезпечує одночасне відкачування старої оливи та подачу нової, що дозволяє замінити до 100% об’єму.
Заходи безпеки
- Працюйте лише у добре вентильованому приміщенні.
- Не запускайте двигун у закритому гаражі — вихлопні гази містять чадний газ.
- Перевірте, щоб автомобіль був надійно зафіксований (на підйомнику або домкратах).
- Перед початком переконайтеся, що у баку установки є достатня кількість нової оливи.
- Використовуйте лише рекомендований тип трансмісійної рідини згідно з інструкцією виробника авто.
Підготовка до роботи
- Встановіть автомобіль на підйомник або міцні підставки.
- Заглушіть двигун і затягніть ручне гальмо.
- Визначте місце підключення шлангів у магістралі охолодження трансмісійної оливи (на вході та виході радіатора АКПП).
- Підготуйте установку:
- під’єднайте кабель живлення 12 В,
- перевірте, що резервуари чисті,
- заповніть бак нової оливи потрібною кількістю (контролюється через шкалу рівня).
- Підготуйте адаптери, шланги та фітинги, що підходять до конкретної моделі авто.
Підключення шлангів
- Від’єднайте зворотну лінію АКПП від радіатора охолодження.
- Під’єднайте чорний шланг установки (return line) до виходу оливи з коробки передач.
- Під’єднайте червоний шланг (pressure line) до входу радіатора охолодження АКПП.
- Переконайтеся, що всі з’єднання герметичні.
- У прозорих трубках установки можна буде бачити рух оливи (стара — у лівій, нова — у правій).
Режим очищення системи (опціонально)
- Якщо перед заміною потрібно промити систему, підключіть установку до ємності з очищувальним розчином.
- Увімкніть установку і переведіть клапани в положення «Filling» (напір) і «Recycle» (циркуляція).
- Запустіть двигун — очищувальна рідина циркулюватиме через АКПП близько 5 хвилин.
- Після промивання вимкніть двигун і установку.
- Переключіть шланги для роботи з новою оливою.
Режим заміни оливи
- Переконайтеся, що в резервуарі установки достатньо нової трансмісійної рідини.
- Увімкніть установку і двигун автомобіля.
- Стара рідина почне відкачуватись, а нова — одночасно подаватись в систему.
- Контролюйте процес через прозорі оглядові трубки — потоки старої і нової оливи мають бути рівними.
- Якщо стара олива витікає швидше, відрегулюйте швидкість за допомогою клапана на зворотній лінії.
- Під час заміни послідовно перемикайте передачі (затримуючись у кожній 10 секунд) для циркуляції рідини по всіх каналах коробки.
- Коли колір оливи в обох оглядових трубках стане однаковим (чистим, як нова олива), вимкніть двигун і установку.
Завершення роботи
- Від’єднайте шланги установки від магістралей АКПП.
- Відновіть штатні з’єднання трубок між коробкою передач і радіатором.
- Запустіть двигун і перевірте рівень оливи щупом — за необхідності долийте.
- Переконайтеся, що немає підтікань і сторонніх шумів.
Тривалість процедури
Повна заміна оливи, включно з підключенням і від’єднанням шлангів, займає близько 15–20 хвилин. Метод дозволяє повністю замінити 100% трансмісійної рідини, що недосяжно при звичайному зливі через піддон.
